شرکت بازرگانی

1- سافت استارتر چیست و چه کاربردی دارد؟
برای پاسخ به این سوال که سافت استارتر چیست، لازم است به طور خلاصه در مورد استارت موتور سه فاز صحبت کنیم. برای راه اندازی یک موتور سه فاز (مخصوصاً یک موتور سه فاز بزرگ) اگر مستقیماً به برق سه فاز وصل باشد ممکن است در اولین راه اندازی مشکلی ایجاد شود. از آن جهت که:

اول از همه، از نظر مکانیکی، شروع همزمان با سرعت کامل می تواند به قطعات مکانیکی تجهیزات آسیب برساند، مانند کیس، تسمه یا حتی شفت ممکن است بشکند.
قطعات مکانیکی با گذشت زمان فرسوده می شوند و هزینه های نگهداری به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
در مورد برق، موتور سه فاز جریان زیادی از شبکه می گیرد که به عنوان مثال می تواند بسته به مورد حتی در مدت زمان کوتاهی تا 10 برابر مقدار اولیه را افزایش دهد.
این جریان زیاد به مرور زمان به دستگاه آسیب می رساند و حتی می تواند کارگاه را بیش از حد بارگذاری کند و عملکرد سایر مصرف کنندگان برق را با مشکل مواجه کند.
در مقاله سه راه روشن کردن موتور بیشتر در مورد این مشکل صحبت کردم. یکی از این روش ها سافت استارتر است که (همانطور که از نامش پیداست) موتور سه فاز را روان و بدون ضربه راه اندازی می کند.این مشکل همانطور که در بالا توضیح داده شد آسیب مکانیکی و مشکلات الکتریکی را به حداقل می رساند. امیدوارم تونسته باشم استفاده از سافت استارتر رو توضیح بدم.
کاربرد سافت استارتر چیست؟
مقدار جریان راه اندازی و میزان آمپر سافت استارتر هنگام راه اندازی موتور کاملاً به نیازها و شرایط خاص هر کار بستگی دارد. و تعیین این امر تنها از طریق تجربه و آزمون و خطا امکان پذیر است. البته می توان گفت در شرایط عادی ولتاژ راه اندازی 3 تا 5 برابر جریان شارژ خواهد بود.

همچنین توجه داشته باشید که در مورد ولتاژ راه اندازی می توانید مقدار راه اندازی موتور را به یک سمت تنظیم کنید، اما اگر مقدار تنظیم شده کمتر از مقدار مورد نیاز برای بار موتور سه فاز باشد، موتور کند می شود. زوزه می کشد و اصلا روشن نمی شود زیرا قدرت و گشتاور کافی برای راه اندازی بار وجود ندارد.

3- آیا سافت استارتر می تواند موتور را ضعیف کند؟
پاسخ: این سوال خوبی است و خوشبختانه پاسخ مثبت است. در برخی از کارها لازم است موتور را به آرامی و تحت کنترل خاموش کنید. دوستان باتجربه می دانند که مثلاً تسمه نقاله حامل مواد شکسته یا پمپ شناور باید متوقف و کنترل شود.سافت استارتر به گونه ای عمل می کند که ولتاژ موتور الکتریکی را در طول فرآیند به صورت کنترل شده کاهش می دهد و از صدمات و مشکلات احتمالی هنگام توقف آرام جلوگیری می کند. البته ناگفته نماند که برخی از نمونه های سافت استارتر قابلیت نرم ماندن را ندارند. این را هنگام مشاهده و خرید سافت استارتر در نظر داشته باشید.
4- بانک خازن در مدار استارت کجاست؟
پاسخ: باید در سمت ورودی بین سافت استارتر و برق 3 فاز نصب شود. در صورت قرار گرفتن صفحه خازن در سمت خروجی (بین موتور و ولتاژ استارت)، به دلیل رزونانس بین خازن ها و موتور و ایجاد پیک ولتاژ بسیار بالا، احتمال آسیب رساندن به نرم استارت تقریباً می باشد. 100%! چندین مورد بوده که در این مورد به آنها پرداخته ام. لطفا مراقب باش!
5- آیا روی سافت استار امکان چرخاندن موتور به سمت راست وجود دارد؟
پاسخ: نه! سافت استارتر چنین فرصتی را ندارد. برخلاف اینورتر که دیگر نیازی به کنتاکتور چپ و راست ندارد، در سافت استار باید از دو کنتاکتور برای تعویض دو فاز ورودی استفاده شود. اما مدار سیم کشی و نقشه برق استارتر ولتاژ باید نقشه تک خطی (نمودار فنی) زیر را ببندد و کنتاکتورها با تغییر جهت محل ورودی دوفاز را تغییر دهند.بنابراین، تغییر مسیر بخشی از برنامه راه اندازی نرم افزار محسوب نمی شود.


6- آیا کنتاکتور برای مدار نرم استارت لازم است؟
پاسخ: می گویند سافت استارتر نیازی به کنتاکتور روی ورودی ندارد. اما پیشنهاد ما استفاده از کنتاکتور روی قسمت سافت استارتر در ورودی است. برای اهداف زیر:

موتور را در مواقع اضطراری با فرمان خارجی یا اتوماتیک خاموش کنید
به عنوان ورودی سوئیچ سافت استارتر در هنگام اضافه بار (فرمان شکست از رله سافت استارتر صادر می شود)
هنگامی که سافت استارتر برای مدت طولانی استفاده نمی شود، با قطع کنتاکت ورودی، دستگاه از برق جدا می شود (تریستورهای ستاره نرم در زمان خاموش بودن به تغییرات منبع تغذیه بسیار حساس هستند).
با این حال، گاهی اوقات یک سوئیچ حفاظتی MCCB ممکن است کافی باشد.
7- پنل ولتاژ راه اندازی چه نوع کنتاکتوری می تواند باشد؟
پاسخ: به طور کلی یک کنتاکتور در پانل ولتاژ راه اندازی در ورودی نصب می شود. کنتاکتورها نیز توسط برخی تابلوهای برق فشار ضعیف استفاده می شوند. (اگر سافت استارتر بای پس داخلی نداشته باشد).

با توجه به اینکه ممکن است کنتاکتور مدار ولتاژ راه اندازی تحت بار نیاز به شکستن داشته باشد (این مشکل در پاسخ سوال قبل ذکر شده است)، می توان از کنتاکتور موتور قفس سنجابی برای راه اندازی ورودی مدار ولتاژ استفاده کرد.یعنی گروه کنتاکتور AC-3، اما برای مدار انشعاب کنتاکتور، از آنجایی که اتصال و قطع به طور معمول تحت بار انجام نمی شود، کنتاکتور با استفاده از بار اهمی کافی است (گروه AC-1).

8- چرا دستور Soft start و اتصال به ورودی از کار می افتد؟
پاسخ: چون مفهومی وجود ندارد!! همانطور که درست است که شما فلایویل را همزمان می بینید اما کنتاکتور بعد از شروع نرم کار می کند زیرا مکانیکی است. یعنی چند میلی ثانیه طول می کشد تا درگیر شود (کنتاکتور تاخیر دارد). نحوه کار یک تنظیم کننده ولتاژ به این صورت است که ابتدا ولتاژ ورودی را هنگام راه اندازی کنترل می کند. به همین دلیل است که بار اول ولتاژ ورودی را تشخیص نمی دهد. پس چاره ای جز دادن نیست!



ابتدا فرمان اتصال کنتاکتور ورودی مدار نرم استارت را بدهید. سپس دستور soft start را با تاخیر (مثلاً 1 ثانیه) اعمال کنید. ممکن است لازم باشد نمودار سیم کشی سافت استارتر را کمی جابجا کنید تا سافت استارتر به درستی کار کند.
9- چرا باید از استارت نرم پرهیز کرد؟
پاسخ: در نرم افزار سافت استارتر معمولاً پس از راه اندازی نرم موتور (یا بهتر است بگوییم حذف!) دستگاه از مدار خارج می شود که مهم ترین دلیل آن این است که اگر اتفاقی بیفتد جریان از تریستور عبور نمی کند. استارت نرم و اتلاف حرارت کاهش می یابد.تقریباً صفر بنابراین سافت استارتر گرمای بیش از حد در داخل تابلو تولید نمی کند. بنابراین نیازی به نصب فن برای تابلو برق نرم نیست.

برعکس، اگر برد سافت استار فن نداشته باشد، سطح حفاظت (IP) برد افزایش می یابد. این بدان معناست که در محیطی آلوده به گرد و غبار یا ذرات دیگر، تابلو برق در شرایط بهتر و مدت طولانی تری کار می کند. البته نصب یا عدم نصب فن برای تابلو برق سافت استارتر گرمای ناشی از سایر تجهیزات داخل تابلو برق سافت استارتر و یا گرمای محیط نصب سافت استارتر و برق. تابلو نیز باید در نظر گرفته شود تا دمای داخل تابلو برق از مقدار مشخص شده تجاوز نکند.

عموما در محدوده استارترهای فشار ضعیف، بای پس در داخل و در محدوده استارت فشار قوی تر، بای پس استارت فشار قوی در خارج انجام می شود.
10- آیا سافت استارتر از موتور محافظت می کند؟
پاسخ: در حال حاضر حفاظت ولتاژ راه اندازی بسیار کامل است و اکثر تجهیزات ولتاژ راه اندازی موتور دارای حفاظت واقعی الکتروموتور سه فاز هستند و نیازی به استفاده از تجهیزاتی مانند کنترل بار و فرآیند کنترل ندارند. در مدل‌ها، حفاظت نرم استارت ناقص یا ناقص وجود دارد، بنابراین باید به کاتالوگ استارت نرم مراجعه کنید.بنابراین حفاظت از موتور یکی از مهمترین جنبه های استفاده از سافت استارتر است.

رولبرینگ 
شنیدن این نام مطمئناً باعث می شود هر کسی به ساختارهای شرکتی فکر کند. قطعاتی که ممکن است مربوط به بلبرینگ باشند یا کاربردهایی مشابه کاربرد بلبرینگ داشته باشند. با معرفی رولبرینگ ها می توان گفت که به عنوان بلبرینگ در صنعت اهمیت زیادی دارند و تقریباً به اندازه بلبرینگ کاربرد دارند. رولینگ یکی از انواع بلبرینگ است که یکی از انواع رولبرینگ تماسی محسوب می شود. در ایران به این نوع بلبرینگ که یکی از بهترین قطعات صنعتی می باشد، رولبرینگ می گویند.
رولبرینگ ها با استفاده از مقاومت بالا و لغزش کم، حرکت بین دو جزء را امکان پذیر می کنند. از این نوع واحدهای صنعتی در ماشین آلات، صنایع و یا پروژه هایی که نیاز به چرخ و تجهیزات صنعتی دوار دارند استفاده می شود. هدف از استفاده از این قطعات صنعتی کاهش تنش و بار وارده بر قطعات متحرک می باشد. در رولبرینگ ها حرکت بین دو قسمت به صورت چرخشی است که در این گونه قطعات صنعتی مقاومت کمی دارد و لغزش بسیار کم محسوب می شود.
در صورت بارگذاری شعاعی این نوع قطعات، امکان حمل قطعات با فشار بالا با رولبرینگ وجود دارد.از رولبرینگ ها در جایی استفاده می شود که بار وارد شده به آنها با شعاع قسمت غلتشی بیشتر باشد. در زیر به مواد مورد استفاده در تولید رولبرینگ و همچنین انواع نورد، مواد و اجزای سازنده اشاره می کنیم.
درک جامع اجزای سهام نورد
به طور کلی می توان گفت که یک حرکت دارای 4 قسمت داخلی است:

• نژاد درونی (نژاد درونی) که به آن مخروط درونی نیز می گویند.
• خارج از نژاد همچنین به عنوان خارج از مخروط شناخته شده است.
• چرخش عنصر

براکت یا قفس (قفس)
با ترکیب این قطعات می توان رولبرینگ ساخت و در کاربردهای مورد نظر استفاده کرد. تمام اجزای سیستم و ترکیب یاتاقان های نورد مهم هستند. اگرچه مکانیسم ها و کاربردهای رولربرینگ تقریباً مشابه یاتاقان ها هستند، اما تفاوت هایی را می توان در کاربرد و موارد استفاده یافت.

در ساخت بلبرینگ های غلتکی، قفس ها به نوعی تمام قطعات را در کنار هم نگه می دارند و از مخلوط شدن یا افتادن قطعات جلوگیری می کنند.در بسیاری از کاربردها و روش های ساخت، مخروط داخلی به قسمت متحرک، نحوه چرخش آن متصل می شود و با آن می چرخد. اما روکش به قسمت بیرونی دستگاه متصل شده و در جای خود باقی می ماند.
هنگامی که شفت می چرخد، یاتاقان داخلی حرکت می کند و عناصر دوار به دلیل این حرکت می چرخند. در نتیجه این حرکات، بار اولیه از قسمت های داخلی به قسمت های نورد و در نهایت به قسمت های بیرونی یاتاقان های بیرونی منتقل می شود. همچنین، یک حامل می تواند بار را برداشته و آن را به مقدار مناسب کاهش دهد. یکی از دلایل استفاده از رولبرینگ کاهش بارهای شعاعی است. در نتیجه این حرکت، بارهای شعاعی کاهش می یابد و حرکت حاصل نرم تر و یکنواخت تر می شود.

سطح تماس عناصر دوار و یاتاقان های داخلی و خارجی را خطی فرض کنید. بنابراین گفته می شود که آنها فقط بارهای شعاعی را حمل می کنند.

انواع و کاربردهای رولبرینگ
بنابراین، ما اطلاعاتی در مورد بلبرینگ های غلتشی و کاربرد آنها در اختیار شما قرار داده ایم. از این به بعد در مورد انواع تجهیزات غلتکی و کاربرد آنها صحبت خواهیم کرد.به طور کلی یاتاقان های غلتشی به انواع زیر تقسیم می شوند:
• چرخش غلتک
• غلتک بلبرینگ
• قرار دادن سوزن
• غلتک مخروطی
غلتک استوانه ای
رولبرینگ استوانه ای یکی از محبوب ترین و پرکاربردترین انواع رولبرینگ است. این نوع غلتک دارای قطعات چرخان یا از نوع غلتکی دوار می باشد. این عناصر و مخروط ها در سطوح دسترسی خطی هستند. اما وقتی تحت بار هستند مربع می شوند. بلبرینگ های غلتشی می توانند مقادیر شعاعی را تحمل کنند. آنها در مقایسه با یاتاقان های نورد قبلی که فقط می توانند مقادیر نور را تحمل کنند، به دلایل متعددی می توانند انتخاب بسیار خوبی باشند.
رولبرینگ های کروی به غلتک های شناور و غیر شناور تقسیم می شوند. رولبرینگ های شناور در طرح های N و NU موجود هستند، توجه داشته باشید که رولبرینگ های استوانه ای طرح های NJ نیستند. در طراحی NU، لبه بیرونی دارای دو لبه و لبه داخلی هیچ لبه قابل رویتی ندارد. برخلاف این دو طرح می توان گفت که در طرح NJ غلتک فقط روی یک لبه می چرخد.تفاوت این دو نوع غلتک در این است که نوع شناور می تواند بارهای محوری را در دو جهت حمل کند، در حالی که انواع غیر شناور فقط می توانند بارهای محوری را در یک جهت حمل کنند.
به منظور تحمل بارهای بیشتر و مفیدتر کردن رولبرینگ های استوانه ای، نوع غلتک را اصلاح کردند. این تغییرات در یاتاقان ها با پسوند E به خوبی مشخص شده است. در همین مثال از حرکات چرخشی اصلاح شده، قطر و ویژگی های خاص انواع چرخ های دوار تغییر می کند که به آنها اجازه می دهد بارها را بیشتر از سیم پیچ های بدون تغییر جابجا کنند.
غلتک های استوانه ای به اشکال مختلف ساخته می شوند و دایره ای شکل هستند اما به دلایل متعددی این نوع غلتک ها به شکل منحنی لگاریتمی ساخته می شوند. از جمله این دلایل می توان به کاهش تمرکز تنش و افزایش طول عمر رولربرینگ ها اشاره کرد. لبه داخلی رینگ به سمت بیرون متمایل است زیرا باعث افزایش روانکاری و ضخامت روغن در هنگام سوخت گیری می شود. از جمله مناطقی که از این نوع غلتک ها استفاده می شود، تجهیزات انتقال نیرو، ویبره ها، ماشین های ابزار، ابزارهای برش و ... می باشد.

خلاصه ای از انواع رولبرینگ 
غلتک استوانه ای
بلبرینگ غلتکی
غلتک مخروطی
رولبرینگ استوانه ای
غلتک سوزنی

یک برند قابل اعتماد از یاطاقان نورد صنعتی
بلبرینگ های غلتکی تیمکن ساخت ایالات متحده آمریکا از بالاترین کیفیت برخوردار هستند و در اندازه های مختلف عمدتاً برای تجهیزات راهسازی و حفاری موجود هستند.

رولربرینگ SKF در کشور سوئد تولید می شود اما با توجه به گستردگی بین المللی فعالیت SKF، محصولات این کشور در کشورهای دیگر مانند فرانسه، ایتالیا و انگلستان به فروش می رسد. نیز تولید می شود. رولبرینگ های SKF از نظر کیفیت استثنایی هستند. غلتک های IKO ژاپن، سوزنی ترین محصولات غلتکی این برند ژاپنی بوده و دارای بالاترین کیفیت می باشند.

از برترین برندهای غلتک صنعتی می توان غلتک ژاپنی KOYO، NTN، NSK و NSK را با کیفیت خوب نام برد که از دیگر برندهای ارزان غلتک صنعتی می توان به غلتک های DPI , KG, F اشاره کرد.

بلبرینگ چیست؟
با گذشت زمان، زیرا وجود اصطکاک در برخی موارد دارای مزایایی است، اما در بیشتر موارد منجر به مشکلاتی مانند خوردگی، سایش، خط و خش و ... می شود. ممکن است، لازم است بخشی ساخته شود که بتواند این مشکلات را حل کند. از اشتباهات دوری کنید. از جمله این قطعات می توان به بلبرینگ ها اشاره کرد.

بلبرینگ نوعی یاتاقان است که بارهای محوری، شعاعی یا هر دو محوری و شعاعی را تحمل می‌کند، البته شایان ذکر است که یاتاقان‌ها عمدتاً بارهای شعاعی را تحمل می‌کنند، کلمه یاتاقان از دو قسمت Ball می‌آید که به معنای تشکیل یک توپ و یک توپ است. یاتاقان. در مفهوم یاتاقان، علت وجود یاتاقان ها و ساخت آنها تفاوت بین لغزشی و غلتشی است. سایز یاتاقان ها استاندارد بوده و هر کدام برای مصارف خاصی مورد استفاده قرار می گیرند و یاتاقان ها با توجه به ساختار داخلی خود به یاتاقان های کشویی، غلتشی و یاتاقان های مغناطیسی تقسیم می شوند.

بلبرینگ‌ها که دارای گوی‌های گرد به عنوان عناصر غلتشی هستند، می‌توانند اجزای چرخشی و نوسانی در سیستم شامل شفت‌ها و یاتاقان‌ها را با حداقل بار و نیروهای اصطکاک حرکت دهند.این ویژگی های بلبرینگ باعث افزایش عمر قطعه، سرعت، کاهش تولید گرما و کاهش نویز در حین کار دستگاه می شود.

کاربرد بلبرینگ
نگه داشتن محور برای جلوگیری از شل شدن آن در داخل بدنه.
جلوگیری از حرکت جانبی محور و برخورد قطعات متحرک و ساکن
نوع ظرفیت بار اعمال شده بر یاتاقان ها:
شعاعی: این نوع یاتاقان در هنگام تغییر چرخش و بار محور را متمرکز می کند و بار شعاعی را تحمل می کند، این نوع بلبرینگ نباید در برابر چرخش مقاومت کند، اگر این اتفاق بیفتد سیستم باعث کاهش راندمان می شود. از انواع این بلبرینگ ها می توان به بلبرینگ های فرورفته و خود تراز و یاتاقان های کشویی اشاره کرد.
محوری: این نوع بلبرینگ ها بار محوری را تحمل می کنند، به این نوع یاتاقان ها یاتاقان های ته گرد نیز می گویند، زمانی که نیروی محوری کم باشد می توان از این نوع بلبرینگ ها استفاده کرد.
شعاعی- محوری: این نوع بلبرینگ علاوه بر یاتاقان های شعاعی می تواند بار محوری را نیز تحمل کند که می توان از آن به یاتاقان های تماسی زاویه ای تک ردیفی-دو ردیفی و در برخی موارد یاتاقان های تماسی زاویه ای تک ردیفی به عنوان دو مورد اشاره کرد. یکی از آنهاست.مشخصات چهره به چهره یا پشت به پشت استفاده می شود


در بازار به این محصول شش هزار یاتاقان (6000) یا به سادگی می گویند. این نتایج دارای انواع زیر است:

انواع بلبرینگ شیاردار
یاتاقان تک ردیفی شیار عمیق
بلبرینگ دو ردیفه با شیارهای عمیق
بلبرینگ های فولادی ضد زنگ با شیار عمیق
بلبرینگ سرامیکی با شیارهای عمیق
نوع بار

بار شعاعی
بار محوری (مقدار کم)
بار ترکیبی شعاعی محوری
هر واشر یا مهر و موم
واشر فلزی یا تابه نمدی بدون اصطکاک: در محیط هایی که رطوبت وجود ندارد و یاتاقان در وان روغن نیست، واشر فلزی از خروج چربی از یاتاقان جلوگیری می کند. از آنجایی که در قسمت دوار یاتاقان قرار نمی گیرند، سرعت این یاتاقان ها زیاد است. واشر فلزی در شماره فنی بلبرینگ با علامت 2Z, Z مشخص شده است.

لاستیک نمدی: در محیط هایی که یاتاقان در معرض رطوبت است از ورود آب به بلبرینگ جلوگیری می کند و در نتیجه از زنگ زدن قطعات داخل بلبرینگ جلوگیری می کند. مهر و موم لاستیکی ویتون و NBR در شماره فنی بلبرینگ 2RS و RS مشخص شده است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی یا بلبرینگ شش هزارم ردیفی
این محصولات به لطف شیار کروی عمیق و یکپارچه، علاوه بر بار شعاعی، بار محوری دو طرف را نیز جذب می کنند.همانطور که قبلا ذکر شد، این محصولات معمولا با مهر و موم های فلزی و لاستیکی عرضه می شوند. بار شعاعی و بار محوری در دو طرف از ویژگی های این بلبرینگ ها هستند.

بلبرینگ شعاعی تک ردیفه

در زیر انواع کانال های عمیق را به همراه پسوند و نماد ارائه می دهیم:

بلبرینگ با مهر و موم لاستیکی برای جلوگیری از نفوذ رطوبت، پسوند 2RS
کاسه نمدی لاستیکی با مهر و موم های لاستیک مصنوعی و فلزی که با پسوند و نماد مهر مشخص شده اند.
کاسه نمدی فلزی با پسوند و نماد Z یک طرفه یا تخت 2Z دو طرفه مشخص می شود.
بلبرینگ های گوه دار برای بسته شدن در فضاهای کوچک که با پسوند و علامت NR مشخص می شوند.
هنگامی که صدای بلبرینگ مهم است، مثلاً در لوازم خانگی، با پسوند QE5 نشان داده می شود.
نحوه استفاده از تخت 6000

در هنگام مونتاژ نباید آنها را شست و یا حرارت داد زیرا از دو طرف پوسته های نمدی دارند و پر از چربی هستند.
اگر حلقه بیرونی یاتاقان تابه نمدی فلزی بچرخد، احتمال نشتی گریس وجود دارد.
بلبرینگ های نمدی لاستیکی دارای افت سرعت هستند.

بلبرینگ دو ردیفه یا دو شیار

طرح شیار عمیق دو ردیفه مشابه طرح شیار عمیق تک ردیفه و دارای شیار عمیق پیوسته می باشد.با این نوع، سازگاری زیادی بین هاب و شیار عمیق وجود دارد. بار باربری در این بلبرینگ ها به صورت محوری و دو طرفه و همچنین بار شعاعی است. کاربرد این محصولات زمانی است که تعدادی کانال عمیق نتوانند بار را تحمل کنند. این محصولات دارای قطر داخلی و خارجی کمی بزرگتر از بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه هستند، اما ظرفیت قابل توجهی بیشتری نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی دارند. این یاتاقان ها زمانی استفاده می شوند که بلبرینگ ظرفیت بار کافی را نداشته باشد. آنها همچنین به عنوان توپ گرد شناخته می شوند. بسته به نوع نصب، قابلیت تحمل بار محوری یک طرفه و دو طرفه را دارند.
نحوه نصب بلبرینگ دوبل

نوع نصب این محصولات با توجه به کاربرد و بار محوری به همراه پسوند به شرح زیر است:

پشت سر هم با بار محوری در یک طرف با پسوند و نماد DT
بار محوری یک طرفه در دو طرف، استحکام بالا با پسوند و نماد DB
وضعیت چهره به چهره با بار محوری در دو طرف، کمتر از وضعیت پشت به پشت
کاربرد اصلی یاتاقان های تماس چهار نقطه ای در زمینه تجهیزات انتقال نیرو می باشد که بار محوری در دو جهت اعمال می شود و حرکت محوری باید کاملا محدود شود و همچنین باید از یاتاقان با عرض کم استفاده شود.بلبرینگ های چهار نقطه ای برای حمل بارهای شعاعی که غالب تر از بارهای محوری هستند اصلا مناسب نیستند زیرا با بارگذاری شعاعی نقاط تماس به چهار نقطه افزایش می یابد و در نتیجه میزان اصطکاک افزایش می یابد.

نوع ظرفیت باربری: بار محوری را از هر دو طرف می گیرد.

توصیه ها

عدم تمرکز برابر است با افزایش نویز از یاتاقان ها
برای جلوگیری از چرخش حلقه بیرونی داخل محفظه در اندازه های بزرگ، این بلبرینگ ها با دو قرقره ساخته می شوند.
بلبرینگ های خود تنظیم شونده
آنها دو ردیف توپ با یک حلقه بیرونی مشترک دارند. دلیل خود تنظیمی آن در صورت انحراف و ناهماهنگی شفت، شیارهای خمیده گوی است.
انواع بلبرینگ های خود تراز
یاتاقان های خود تراز بدون واشر (متداول ترین انواع یاتاقان های خود تراز برای مثال یاتاقان های 1200k و برای مثال یاتاقان های 2200k هستند)
بلبرینگ های خود تراز با واشر در دو طرف بلبرینگ
بلبرینگ های خود تراز با یک حلقه داخلی گسترده
نکاتی در مورد استفاده از بلبرینگ های خود تنظیم شونده

یکی از ویژگی های خود تراز این یاتاقان ها وجود شیارهای کروی منحنی در داخل بلبرینگ است.

کاسه های نمدی قطعاتی هستند که در کلیه سیستم های هیدرولیک مانند پمپ، پیستون و اتصالات مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. البته در برخی منابع اصطلاح روغن نمد که در فارسی به فنجان نمدی ترجمه شده است به سایر سیستم های آب بندی مانند O-ring نیز اطلاق می شود، اما در فارسی به این نوع مهر معمولاً O. - Ring گفته می شود. فنجان های نمدی. برای جلوگیری از تجمع روغن بر روی شفت ها و یاتاقان ها و محافظت از این قطعات در برابر کثیفی و گرد و غبار استفاده می شود.
کاسه های نمدی به عنوان یک نوع درزگیر برای آب بندی محورهای دوار و محفظه های حاوی مایع مانند گیربکس، سیلندر هیدرولیک و غیره. برای جلوگیری از ورود مایع از پوسته استفاده می شود. این مهر و موم بین دو جسم دوار یا بین دو جسم دوار ثابت استفاده می شود.
یک کاسه نمدی معمولاً از دو قسمت تشکیل شده است، یک قسمت بیرونی فلزی سفت و یک قسمت داخلی انعطاف پذیر. کار اصلی عایق کاری توسط قطعات انعطاف پذیر متصل به قطعات فلزی انجام می شود. قسمت داخلی از پلاستیک مصنوعی یا طبیعی ساخته شده است که فشار مناسبی بر روی شفت ایجاد می کند تا روغن به بیرون نشت نکند.
تاریخچه کاسه نمدی
برای قرن ها، مهندسان با چالش آب بندی ماشین آلات متحرک مواجه بوده اند.هنگامی که مردم شروع به مهاجرت به غرب کردند، نیاز به یک سیستم آب بندی برای آب بندی چرخ های مخزن برای مدت طولانی احساس می شد. انواع اولیه مهرها دارای نوارهایی از پوست و نمد بودند که چربی حیوانی را روی محور چرخ ها نگه می داشت. شکل‌دهی انقلاب صنعتی و تولید موتورهای احتراق داخلی و گیربکس‌ها به اجزای آب‌بندی بهتری نیاز داشت.
در اواخر دهه 1920، کاسه های نمدی جدید با پوسته های فلزی و چرم مقاوم در برابر روغن ساخته شدند. در پایان جنگ جهانی دوم، توسعه کاسه های نمدی بهبود یافت و لاستیک مصنوعی جایگزین چرم شد. در دهه 1960، الاستومرهای بسیار مقاوم در برابر حرارت با استفاده از موادی مانند سیلیکون ها، پلی آکریلات ها و فلوئوروکربن ها تولید شدند.
کاسه های نمدی چگونه کار می کنند؟
نحوه کار یک کاسه نمدی بسیار ساده است. لبه کاسه نمدی روی قسمت چرخان (معمولا شفت) و دیواره (قطر بیرونی) در نگهدارنده قرار می گیرد تا کاسه نمدی در جای خود ثابت بماند. لبه های کاسه نمدی برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد باید روغن کاری شود به عبارت دیگر کاسه نمدی به دلیل عملکرد پمپ در نقطه تماس لبه و سطح شفت از نشتی جلوگیری می کند. جهت پمپ مستقیماً با جهت پروفیل فشار متناسب است. این پروفیل فشار توسط طراحی هندسی رینگ کنترل می شود و یک گرادیان فشار زیادی در قسمت روغن رینگ ایجاد می کند. البته این گرادیان فشار تنها یک جنبه از نحوه عملکرد کاسه نمد است.

ویژگی دوم وجود لایه ای از فیلم روغن بین لبه کاسه نمدی و سطح شفت است. جنبه سوم به ایجاد بی نظمی در لبه کاسه نمدی اختصاص دارد.
کاسه های نمدی برای چه مواردی استفاده می شوند؟
به طور کلی از این قطعه در سیستم های حرکتی مانند چرخشی، نوسانی و رفت و برگشتی استفاده می شود.

حرکت چرخشی: جهت چرخش این سیستم ها برای آب بندی بسیار مهم است. شفت در جهت عقربه های ساعت، خلاف جهت عقربه های ساعت یا هر دو می چرخد.
حرکت نوسانی: در این نوع حرکت، شفت در یک قوس با زاویه خاصی نوسان می کند.
رفت و برگشتی: همانطور که در تصویر می بینید شفت به داخل و خارج محفظه حرکت می کند.چه عواملی بر عمر کاسه های نمدی تاثیر می گذارد؟
در زیر به عواملی که بر عمر کاسه تأثیر می‌گذارند، مانند دما و فشار می‌پردازیم.


درجه حرارت
سه نوع دمای کاسه نمدی وجود دارد: دمای خارجی، دمای "زیر لب" و دمای "سامپ". اثر کلی این دماها باعث می شود که مواد الاستومری در این قسمت ها سخت شده و در نهایت انعطاف پذیری قطعات را از دست داده و عمر قطعات را کاهش دهد.دمای خارجی می تواند ناشی از منابع حرارتی خارجی باشد و تأثیر بسزایی در طول عمر این قطعه داشته باشد.

مشکل دیگر زمانی است که دمای بیرون به حداقل دمای کاری لبه می رسد. اگر شفت در دماهای پایین "تمام" شود، لبه برش انعطاف کمتری پیدا می کند و شفت ممکن است شکافته شود. دمای ذخیره سازی نیز بر عمر قطعه تاثیر می گذارد. در واقع بین عمر اجزا و دمای ذخیره سازی رابطه مستقیمی وجود دارد. اگر Orolite طولانی ترین جزء است، دمای ذخیره سازی کمتری باید در نظر گرفته شود، اما اگر طول عمر کمتر بحرانی باشد، دمای ذخیره سازی بالاتر تأثیر مثبتی بر سیستم خواهد داشت. با افزایش این دما، ویسکوزیته و مصرف انرژی سیال کاهش می یابد.دمای زیر لبه تابعی از سرعت شفت، اصطکاک مواد، زبری سطح و دمای بیرونی و ذخیره سازی است. با افزایش این عوامل، دمای زیر لبه نیز افزایش می یابد. اصطکاک مواد نیز به خواص الاستومری، بارگذاری لبه و روانکاری مرتبط است.

فشار
فنجان های نمدی رادیال برای کار در سیستم های فشار بالا طراحی نشده اند. قسمت انعطاف پذیر بسیار نازک است و از تکیه گاه قوی بی بهره است. حتی افزایش اندک فشار، لبه بیرونی را مجبور به چرخش می کند و عمر قطعه را کوتاه می کند.حداکثر فشار حداکثر برای کاربردهای صنعتی است
7
-
ده

p

s

i
همانطور که گفته شد، هنگام برخورد با فشارهای این محدوده باید سرعت شفت را نیز در نظر گرفت.

درک نحوه عملکرد کاسه نمدی
عملکرد کاسه نمدی را می توان به راحتی در خودرو مطابق شکل زیر مشاهده کرد. در این نوع موتورها حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت چرخشی محور تبدیل می شود که با یاتاقان های فلزی نیز پوشیده شده است. من اینجا هستم روغن برای روانکاری یاتاقان ها و مناطق تماس فلز به فلز استفاده می شود. از آنجایی که مخزن روغن به محفظه موتور متصل است، بلبرینگ ها به فضای مشخصی بین موتور و شفت نیاز دارند.در اینجا از فنجان نمدی برای جلوگیری از چسبیدن روغن به محل اتصال بلبرینگ استفاده می شود.
انتخاب کاسه نمدی به چه عواملی بستگی دارد؟
انتخاب کاسه نمدی با بهترین طرح و متریال به شرایط کار و کاربرد آن بستگی دارد. از جمله آنها می توان به عوامل زیر اشاره کرد:

دماها
سرعت
اختلاف فشار
نوع روان کننده
پرتره یا منظره
لنگش و ناسازگاری شفت و دیواره داخلی
هیچ قانون کلی برای تعیین بهترین نوع کاسه نمدی وجود ندارد، زیرا تأثیر یکی از شرایط عملیاتی فوق معمولاً بر بقیه فرآیند انتخاب برای آن جزء غالب است.البته در زیر روند کلی انتخاب این قطعه بر اساس عملکرد و مدت زمان نگهداری را توضیح خواهیم داد.

اینورتر چیست؟
این محصول نام های زیادی مانند درایو، درایو فرکانس متغیر، کنترل سرعت موتور یا VFD به معنای واقعی مبدل دارد که وظیفه آن تبدیل جریان مستقیم به جریان متناوب برای کنترل و راه اندازی موتورهای الکتریکی در حال حرکت بین منبع تغذیه و موتور است. . قرار داده شده.

انواع اینورتر سه فاز و تک فاز
از اینورترها در تجهیزات برق صنعتی، خانگی و صنعتی مانند ماشین لباسشویی، یخچال، آسانسور خانگی، پمپ آب، چیلر و ... استفاده می شود. استفاده می شود که در آنها حرکت و بهره برای افزایش فرکانس و سطح ولتاژ خروجی وجود دارد.این مبدل خازن را تبدیل می کند. به سطوح ولتاژ و فرکانس مورد نیاز، تامین و تولید جریان متناوب در ولتاژ و فرکانس مورد نیاز کاربر. در نهایت، هر نوع موتور AC سه فاز را می توان از AC تولید شده در خروجی اینورتر کنترل و راه اندازی کرد.
درایو فرکانس متغیر (VFD) چیست؟
درایو فرکانس متغیر (اینورتر VFD یا درایو فرکانس متغیر) نوعی کنترل کننده موتور الکتریکی است که با تغییر ولتاژ و فرکانس اعمالی، موتور را با سرعت و ولتاژ مناسب می چرخاند.در کاربردهایی که موتور نیازی به کارکردن با سرعت ندارد. با سرعت کامل، درایو VFD را می توان برای کاهش فرکانس و ولتاژ برای مطابقت با بار موتور استفاده کرد.در کاربردهایی که سرعت موتور نیاز به تغییر دارد، درایو VFD به راحتی می تواند با افزایش یا کاهش سرعت چرخش موتور، سرعت مورد نیاز را تامین کند.

این نوع اینورتر که به اختصار VFD نامیده می شود، نوعی کنترل کننده سرعت موتور است، سیستمی که سرعت چرخش موتور AC را با کنترل فرکانس توان اعمال شده به موتور الکتریکی کنترل می کند. اینورتر کنترل قدرت را بر عهده می گیرد. از آنجایی که در اکثر موارد درایوهای فرکانس متغیر حاوی یکسو کننده هستند، برق DC مورد نیاز اینورتر توسط منبع AC 220 ولت 50 هرتز شهر تامین می شود، بنابراین منبع AC ابتدا باید به برق تبدیل شود. DC به برق تبدیل می شود و به جریان متناوب مورد نیاز اینورتر تبدیل می شود و از آنجایی که سرعت چرخش موتور الکتریکی با فرکانس آن رابطه مستقیم دارد، سرعت شفت با تغییر فرکانس نسبی و ولتاژ اعمال شده به موتور کنترل و راه اندازی می شود.
موتور الکتریکی . موتور برق. AC مخفف جریان متناوب و DC مخفف جریان مستقیم است. درایوهای فرکانس متغیر گاهی اوقات اینورتر یا درایو نامیده می شوند زیرا اینورتر جزء اصلی است. این محصول قابلیت کنترل و راه اندازی موتورهای سه فاز تا 11 کیلو وات و موتورهای سه فاز پرقدرت با برق ورودی تک فاز را دارد.البته اینورتر در علم الکترونیک تعریف دیگری دارد.

مبدل DC به AC یا اینورتر دستگاهی است که DC را به AC تبدیل می کند. هر وسیله ای که جریان مستقیم را به برق متناوب تبدیل کند اینورتر (مبدل DC-AC) نامیده می شود.

شکل موج تولید شده توسط اینورتر یک موج مربعی است که با استفاده از فیلترهای مخصوص (صاف کننده ها و خازن ها) می توان آن را به موج سینوسی تبدیل کرد. اینورترهای تک فاز و سه فاز در بازار موجود است. کاری که این مبدل ها انجام می دهند برعکس کاری است که یکسو کننده ها انجام می دهند (AC به DC). اینورترها قطعات متحرک ندارند و در کاربردهای بسیار متنوعی از منابع تغذیه کامپیوتر گرفته تا وسایل نقلیه بزرگ استفاده می شوند. اینورترها معمولاً برای تأمین جریان متناوب از منبع جریان مستقیم مانند پنل خورشیدی یا باتری استفاده می شوند. اینورترهای اسیلاتور الکترونیکی قدرت بالایی دارند. دلیل این نام گذاری این است که این دستگاه عمل معکوس مبدل برق AC به DC معمولی را انجام می دهد. در واقع اینورتر یا درایو AC وسیله ای است که با استفاده از آن می توان سرعت موتور سه فاز AC را بدون کاهش قدرت و گشتاور موتور کنترل کرد.
اینورترها در ظرفیت های مختلف ساخته می شوند. به عنوان مثال، یک موتور 20 اسب بخار باید از یک اینورتر 20 اسب بخار استفاده کند. اینورترها از نظر ورودی به دو دسته تکفاز و سه فاز تقسیم می شوند. البته همه خروجی هاشون سه فازه. برای اینورترهای با قدرت بالای 3 اسب بخار، فقط از ورودی 3 فاز استفاده می شود. برخی از اینورترهای کم وات دارای برچسب هشداری مبنی بر عدم استفاده از آنها برای تامین انرژی لامپ های فلورسنت معمولی هستند. دلیل این هشدار اتصال موازی خازن تصحیح برق با لامپ است. با برداشتن خازن مشکل حل می شود.
فاز اینورتر و شکل موج خروجی

اینورترها از نظر تبدیل فاز به طور کلی به دو نوع تک فاز و سه فاز تقسیم می شوند و بر اساس شکل موج خروجی به چهار نوع زیر تقسیم می شوند.

خروجی موج مربعی
خروجی MSW سینوس اصلاح شده یا شبه سینوسی
خروجی موج سینوسی خالص PSW
کاربرد اینورتر
از اینورترها یا درایوهای فرکانس متغیر در صنایع مختلف برای راه اندازی و کنترل دور موتور استفاده می شود.مانند:

انواع پمپ های صنعتی و ساختمانی
سیستم پمپ تقویت کننده آب
فن های صنعتی مانند فن های کوره ای، فن های گلخانه ای، فن های تهویه، فن های برج خنک کننده، فن های تونلی
دمنده
آسانسور
دوک موتور دستگاه فرز و چوب CNC
دستگاه خم / برش
دستگاه جوش
انواع جرثقیل سقفی و تاورکرین بزرگ
تسمه نقاله
تجهیزات اکسترودر
انواع ماشین های چاپ
ماشین بسته بندی
انواع ماشین آلات صنعت تزریق پلاستیک
پارکینگ طبقاتی
انتقال انرژی HVDC
درایو الکتریکی برای وسایل نقلیه الکتریکی
استفاده در پنل های خورشیدی
منبع تغذیه
برق اضطراری
بخاری القایی

چگونه اینورترها مصرف برق را کاهش می دهند؟
اینورتر به صورت هوشمند میزان بار روی موتور را تشخیص می دهد و با توجه به همان بار به موتور جریان می دهد، اما این جریان اغلب کمتر از جریان نامی موتور است.بنابراین موتور با توجه به میزان مصرفی که دارد از شبکه جریان می گیرد و در نهایت هزینه مصرف برق را کاهش می دهد.
مقامات برق معمولا مصرف کنندگان را به دلیل مصرف بارهای راکتیو از شبکه سراسری جریمه می کنند، اما این مشکل معمولاً با نصب بانک های خازنی در کارخانه ها حل می شود. از آنجایی که موتورهای القایی یکی از کاربران اصلی بارهای راکتیو هستند، این مشکل با استفاده از اینورتر قابل حل است. اینورتر دارای یک بانک خازن داخلی برای جبران بار راکتیو مصرف شده توسط موتور است. از آنجایی که موتور در نهایت فقط بار زنده از برق مصرف می کند، هیچ جریمه ای وجود ندارد و نیازی به نصب بانک خازن خارجی نیست.
از آنجایی که موتور دارای یک بار راکتیو در شبکه است، هنگامی که از درایو برای راه اندازی و کنترل موتور استفاده می شود، درایو دارای یک بانک خازن برای جبران بار راکتیو است و تنها بار زنده از شبکه را مصرف می کند. مصرف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش داد.
بسیاری از برنامه ها برای اجرا به انرژی زیادی نیاز دارند. موتور انتخاب شده با توان بالاتری انتخاب می شود، بنابراین در حین کار از جریان زیادی از شبکه استفاده می کند.با یک اینورتر، اینورتر به طور خودکار این جریان را در هنگام راه اندازی به مقدار مورد نیاز افزایش می دهد و در حین کار آن را به مقدار لازم کاهش می دهد. بنابراین به طور کلی هزینه برق مصرفی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.در بسیاری از کاربردها موتورها در هنگام راه اندازی جریان های بسیار زیادی را از شبکه می گیرند که باعث کاهش ولتاژ شبکه و آسیب به منابع تغذیه و سایر دستگاه ها می شود. این جریان به 6 برابر جریان نامی موتور می رسد. بله، در صورت استفاده از اینورتر، این جریان اضافی بسیار کم است (تا 0.2 برابر). برای مثال اگر موتور با جریان نامی 10 آمپر کار کند این جریان به 60 آمپر افزایش می یابد و با کمک اینورتر این جریان به آن می رسد. تا 12 آمپر و باعث کندی موتور می شود. این ویژگی علاوه بر کاهش قبض برق، عمر موتور شما را افزایش می دهد.
قابلیت راه اندازی موتور سه فاز با حداکثر توان 4 کیلو وات با استفاده از برق تکفاز 220 ولت به جای 380 ولت سه فاز. این بدان معناست که برق خانگی می تواند موتور سه فاز را به خوبی به حرکت درآورد.
برای پمپ ها و فن ها، دبی متناسب با سرعت موتور است، اما توان مصرفی متناسب با مکعب سرعت است.به عنوان مثال، اگر دور موتور 50٪ کاهش یابد، قدرت مورد نیاز 12 است. این به 5٪ می رسد که به معنای صرفه جویی در انرژی 87.5٪ است.

​​فرومنگنز متوسط کربن که به اختصار MCFeMn نامیده می شود، یکی از اساسی ترین مواد مورد استفاده در صنایع ریخته گری فلزات آهنی و تولید الکترود است. این ماده از خانواده فروآلیاژها است که از ترکیب آلیاژهای مختلف و آهن به دست می آید. منگنز آلیاژی است که در این ترکیب وجود دارد، شکلی از ترکیب آن که بسته به کاربرد بین 75 تا 85 درصد متغیر است. همانطور که از نام این فروآلیاژ پیداست، یکی دیگر از عوامل بسیار مهم در ترکیب آن، میزان کربن است که نباید از 1.5 درصد بیشتر باشد. سایر مواد تشکیل دهنده مقادیر کمی سیلیس، فسفر و گوگرد است.

فرومنگنز کربن متوسط ​​ظاهری خاکستری با رگه های قهوه ای دارد و معمولاً به عنوان یک توده برای استفاده در صنعت ریخته گری یا به عنوان پودر برای استفاده در صنعت ساخت الکترود طبقه بندی می شود. منگنز دارای چگالی 7.43 گرم در گرم است. سانتی متر مکعب، نقطه ذوب 1245 درجه سانتیگراد، نقطه جوش 2150.

همانطور که در بالا ذکر شد، محتوای کربن فرومنگنز بسیار مهم است، بنابراین به سه درجه زیر طبقه بندی می شود:
1- فرومنگنز با کربن بالا: حاوی 6-8 درصد کربن است.
2- فرومنگنز کربن متوسط: حاوی 1-2 درصد کربن است
3- فرومنگنز کم کربن: حاوی 0.حاوی 0.8-3٪ کربن است

میانگین هزینه کربن فرومنگنز
قیمت گذاری این سه نوع فرومنگنز نیز بر اساس میزان کربن موجود در آنها طبقه بندی می شود. فرومنگنز کم کربن، فرومنگنز پر کربن و فرومنگنز پرکربن به ترتیب کمترین قیمت را دارند. بنابراین قیمت فرومنگنز با کربن متوسط ​​بالاتر از فرومنگنز پرکربن و کمتر از فرومنگنز کم کربن است و در صنعت فولاد به ازای هر تن فولاد تولیدی حدود 3 تا 5 کیلوگرم منگنز 75 درصد مصرف می شود. چین، آفریقای جنوبی، روسیه و هند بیشترین سهم تولید و فروش را در جهان دارند.

روش تولید فرومنگنز
فرومنگنز با احیای کربوترمیک در کوره های قوس الکتریکی یا کوره بلند در دمای بین 1200 تا 1400 درجه سانتیگراد با استفاده از سرباره (به شکل دولومیت، آهک، کوارتز و ...) در این فرآیند تولید می شود.


کاربردهای ​​فرومنگنز متوسط کربن
به طور کلی می توان گفت که از فرومنگنز کربن متوسط ​​زمانی استفاده می شود که کربن به ساختار ریختگی محصول آسیب برساند. فولاد با کیفیت بالا در فرآیند ذوب نیاز به اکسید زدایی و گوگرد زدایی دارد و استفاده از اکسید زداها هزینه ها را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. می دهد. فرومنگنز عمدتاً برای خنثی کردن اثرات منفی گوگرد و سایر مواد مضر استفاده می شود.همچنین به عنوان یک اکسید کننده عمل می کند و با گوگرد ترکیب می شود و گوگرد منگنز را تشکیل می دهد که باعث کاهش اثرات نامطلوب گوگرد آهن و شکنندگی آن می شود و عملکرد حرارتی محصول را بهبود می بخشد. این ویژگی ها باعث افزایش استحکام و سختی و بهبود کیفیت فولاد می شود.
در صنعت ریخته گری از فرومنگنز کربن متوسط ​​در تلقیح و گره سازی برای جلوگیری از تشکیل کاربید استفاده می شود. همچنین میزان گرافیت ته نشین شده را افزایش می دهد و زمان کروی شدن را به میزان قابل توجهی کوتاه می کند. این ماده تشکیل ناخالصی ها را در آهن مذاب کاهش می دهد و در نتیجه ورودی آب راکتور کمتر مسدود می شود و به طور موثر عمر کوره ذوب را افزایش می دهد.

منگنز یک عنصر آنتی اکسیدانی است. منگنز با اکسیژن موجود در آهن مذاب ترکیب می شود و MnO را تشکیل می دهد و این واکنش تا حدودی نسبت اکسیژن را کاهش می دهد. اما این عنصر نسبت به Al، Si و سایر عناصر با قدرت اکسید زدایی قوی ضعیف تر است و به عنوان آنتی اکسیدان استفاده نمی شود. نکته مهم در فولادهایی که به خوبی برش می خورند، تمایل منگنز به ترکیب با گوگرد و تشکیل سولفید منگنز است.MnS تشکیل شده در مذاب سعی می کند به سرباره نفوذ کند. در حالت جامد، MnS موجود در ریزساختار، حلالیت کمی دارد و آخال های غیرفلزی را تشکیل می دهد.

منگنز می تواند با حذف MnS و مهاجرت به سرباره در طول ذوب، خطر شکنندگی را کاهش دهد. همچنین، همانطور که دماغه منحنی TTT به سمت راست حرکت می کند، سرعت خنک کننده کاهش می یابد تا به ساختار مارتنزیتی برسد و کوئنچ را بهبود بخشد. منگنز اضافی با کربن واکنش داده و کاربید منگنز Mn3C را تشکیل می دهد. منگنز در فولادهای مختلف کربن و کم آلیاژ و در جوشکاری به عنوان پرکننده استفاده می شود.
در فولادهای ضد زنگ، منگنز شکل پذیری گرم را بهبود می بخشد. منگنز آستنیت را در دمای پایین تثبیت می کند اما فریت را در دمای بالا تثبیت می کند نمودار Fe-Mn گسترش ناحیه پایداری آستنیت را با افزایش منگنز نشان می دهد. در برخی از فولادهای پر آلیاژ، وجود منگنز در حضور محتوای کروم بالا، دمای تبدیل دلتا به آستنیت را کاهش می دهد به طوری که درصدی از دلتافریت در ریزساختار حتی در دمای اتاق مشاهده می شود.


ویژگی

به عنوان یک اکسید کننده برای افزایش استحکام و سختی در تولید انواع فولادهای ابزاری، سازه ای و نسوز.با توجه به خواص فرومنگنز کربن متوسط، در صنعت فولاد کاربرد فراوانی دارد. فرومنگنز یک اکسید کننده و یک آلیاژ است که به طور گسترده در فولادسازی استفاده می شود. فرومنگنز کربن متوسط ​​به عنوان یک افزودنی می تواند سختی، انعطاف پذیری، استحکام و مقاومت در برابر سایش فولاد را بهبود بخشد. این به طور گسترده ای در فولاد ساختاری، فولاد ابزار، فولاد مقاوم در برابر حرارت و فولاد مقاوم در برابر سایش استفاده می شود. افزودن آهن و منگنز به فلز مذاب باعث می شود که فولاد و چدن چرخانده شوند، بنابراین به طور گسترده برای قطعات خودرو و قطعاتی که نیاز به تراشکاری دارند استفاده می شود.

فرومنگنز کم کربن
معرفی
منگنز یک آنتی اکسیدان است. در آهن مذاب، منگنز با اکسیژن ترکیب می شود و MnO را تشکیل می دهد و این واکنش تا حدودی نسبت اکسیژن را کاهش می دهد. اما این عنصر در مقایسه با عناصر اکسید کننده قوی مانند Al و Si ضعیف است و به عنوان عامل اکسید کننده استفاده نمی شود. نکته مهم در مورد فولاد ریز برش، تمایل منگنز به پیوند با گوگرد و تولید سولفید منگنز است. MnS تشکیل شده در مذاب سعی می کند وارد سرباره شود. در حالت جامد، MnS موجود در ریزساختار، حلالیت کمی دارد و آخال های غیرفلزی را تشکیل می دهد. منگنز می تواند با حذف منگنز در حین انحلال و تبدیل آن به سرباره، خطر شکنندگی را کاهش دهد. همچنین با حرکت دادن قسمت جلویی منحنی TTT به سمت راست، سرعت سرد شدن را برای رسیدن به ساختار مارتنزیتی کاهش داده و سختی را افزایش می دهد. منگنز اضافی با کربن و کاربید منگنز Mn3C واکنش می دهد. منگنز در تمام فولادهای کربنی و کم آلیاژ و در جوشکاری به عنوان پرکننده استفاده می شود. در فولادهای ضد زنگ، منگنز شکل پذیری گرم را بهبود می بخشد. منگنز آستنیت را در دمای پایین تثبیت می کند اما فریت را در دمای بالا تثبیت می کند.نمودار Fe-Mn گسترش ناحیه پایداری آستنیت را با افزایش منگنز نشان می دهد.در برخی از فولادهای پر آلیاژ، وجود منگنز در محتوای کروم بالا، دمای تبدیل فولادهای دلتا به آستنیت را کاهش می دهد، به طوری که حتی در دمای اتاق نیز درصدی از دلتا فریت در ریزساختار مشاهده می شود.
درخواست:
به عنوان یک اکسید کننده و برای افزایش استحکام و سختی در تولید انواع فولادهای ابزار، فولادهای سازه ای و فولادهای نسوز
طبقه بندی فرومنگنز
منگنز آهنی چگونه طبقه بندی می شود؟ منگنز به طور گسترده در صنعت فولاد استفاده می شود، جایی که معمولاً به عنوان یک فروآلیاژ به مذاب اضافه می شود. فرومنگنز به اشکال مختلفی در بازار به فروش می رسد که هر کدام دارای ویژگی های خاصی هستند و با دانستن این ویژگی ها می توانید با استفاده صحیح از آن ها محصولی با کیفیت به دست آورید.

به طور کلی فرومنگنز به دسته های اصلی زیر تقسیم می شود:

آهن- منگنز با کربن بالا (HC Fe-Mn)
منگنز آهن متوسط ​​(MC Fe-Mn)
آهن- منگنز کم کربن (LC Fe-Mn)
فلز منگنز منگنز (فلز منگنز)
آلیاژهای نیترات منگنز
از زمان های قدیم، فرومنگنز با کربن بالا بیشتر در فرآوری فولاد مذاب استفاده می شده است، اما کاربرد آن عموماً به فولادهای بدون آلیاژ و کم آلیاژ محدود می شود.حجم آهن و منگنز
در اینجا ابعاد کربن بالا فرومنگنز آمده است:

20-80 میلی متر حداکثر 10 درصد ذرات کوچکتر
10-50 میلی متر حداکثر 10 درصد ذرات کوچکتر
3-25 میلی متر حداکثر 5 درصد ذرات کوچکتر
زمانی که میزان کم کربن مهم است و باید محتوای آن کنترل شود، از آهن و منگنز با کربن کم یا متوسط ​​استفاده می شود. در برخی موارد، باید به مقدار کربن توجه کنیم، زیرا پس از افزودن فروآلیاژ نمی توان آن را کاهش داد.

طبقه‌بندی فرومنگنز عمدتاً با تصفیه اکسیژن فرومنگنز با کربن بالا از طریق فرآیند ترموسیلیکن‌سازی به دست می‌آید که شامل واکنش بین سیلیکون موجود در آلیاژ سنگ SiMn و سنگ معدن منگنز است.

با توجه به افزایش تولید فولادهای کم کربن، استفاده از آلیاژهای تصفیه شده و کم کربن رو به افزایش است. در مقایسه با مخلوطی از آهن و منگنز با کربن بالا و فروسیلیس 75 درصد، منگنز سیلیکون مقدار کمی فسفر، کربن، آلومینیوم و نیتروژن را وارد مذاب می کند.

اما سیلیکو منگنز در کجا بیشتر استفاده می شود؟ سیلیکون منگنز با کیفیت استاندارد در اکثر فولادهای منگنزی و سیلیکونی استفاده می شود زیرا استفاده از آنها باعث می شود مخلوط کربن، منگنز، سیلیکون و عناصر ثانویه قابل دسترس و تنظیم شود.استفاده از سیلیکات منگنز کم کربن در تولید فولادهایی که نیاز به مخلوط منگنز و سیلیکون دارند، مانند فولاد ضد زنگ و فولادهای آلیاژی، فرآیند تولید را اقتصادی تر می کند.


خواص فرومنگنز
محکم
توده به نظر می رسند
بدون بو تا زمانی که خشک شود
معمولا سطحی فلزی و نقره ای دارد
در صورت ذخیره و گذر زمان، لایه تیره ای از اکسیدها سطح آن را می پوشاند
بدون آلودگی
تحویل معمولا خرد و غربال می شود
چگالی آن بین 7.4-7.3 گرم بر سانتی متر مکعب و چگالی ظاهری آن 4 t/m^3 است.
نقطه ذوب با توجه به خواص شیمیایی از 1050 تا 1260 درجه سانتیگراد است.
غیر قابل اشتعال و نامحلول در آب
غیر واکنشی (با مواد دیگر واکنش نمی دهد)

کاربردهای اصلی فرومنگنز کم کربن

در تولید فولاد و آهن به عنوان یک عامل کاهنده برای تشکیل اکسیژن و گوگرد
آلیاژهای آهن و منگنز مورد استفاده در صنعت فولاد و عملیات ریخته گری
منگنز و گوگرد را برای جلوگیری از تشکیل سولفید آهن ترکیب کنید
جایگزینی منگنز به جای نیکل گران قیمت در حدود 200 سری از گریدهای آستنیتی
بر سختی فولاد تأثیر می گذارد
بهبود استحکام کششی، عملکرد، دوام، سختی و مقاومت در برابر سایش
کاربردهای فرومنگنز کم کربن
(LC-FeMn).آهن منگنز کم کربن حدود 80 درصد منگنز و 1 درصد کربن با گوگرد، فسفر و سیلیکون کمتر است.
فرومنگنز کم کربن بیشتر در صنعت جوشکاری استفاده می شود.
این یک عنصر ضروری برای تولید فولادهای کم آلیاژ با مقاومت بالا و فولادهای ضد زنگ است. این ماده به عنوان یکی از اجزای اصلی در تولید الکترودهای جوش فولادی ملایم (E6013، E7018) و سایر الکترودها عمل می کند و به دلیل کیفیت خوب و ترکیب دقیق از ارزش بالایی برخوردار است.
از نظر جغرافیایی، منطقه آسیا و اقیانوسیه به دلیل حضور دو تا از بزرگترین تولیدکنندگان فولاد در این منطقه، رشد سودآوری را تجربه خواهد کرد. هند و چین دو کشور بزرگ منطقه از نظر مصرف جهانی آلیاژ منگنز هستند.
تامین کننده آهن کم کربن و فلز منگنز
در این سناریو، صنعت فروآلیاژ تخمین می زند که مصرف فروآلیاژ در سال های آینده هم در داخل و هم در سطح بین المللی افزایش می یابد و راه را برای افزایش تقاضا برای LC-FeMn هموار می کند.

برخی از تولیدکنندگان فروآلیاژ قبلا توسعه یافته اند و واحدهای جدیدی در حال ایجاد هستند. انتظار می رود توسعه فولادهای سبک و با مقاومت بالا فرصت های جدیدی را ایجاد کند.علاوه بر این، توسعه سریع بخش تولید، بازار را در منطقه هدایت خواهد کرد. تقاضای فزاینده برای فرومنگنز، به ویژه در صنعت جوشکاری، باعث رشد بازار جهانی فرومنگنز می شود.

فرومنگنز کم کربن خانواده ای از فروآلیاژها است که ترکیب اصلی آن آهن و منگنز است و در ترکیب خود مقداری کربن دارد. منگنز آهن کم کربن یکی از انواع مختلف منگنز آهن است. محدوده وزنی منگنز در منگنز فریک نزدیک به 80 درصد است. مشخصات آهن منگنز کم کربن را می توانید در سایت آهن دینامیک مطالعه کنید. روش تولید فروآلیاژها از این طریق معمولاً به این صورت است که مقدار معینی از مواد اولیه مانند اکسید MnO2، اکسید Fe2O3 و کربن را به صورت گلوله ای با قوس الکتریکی حرارت داده و این محصول تولید می شود.
کوره هایی که برای تولید فرومنگنز استفاده می شوند به عنوان کوره های قوس زیر آب نیز شناخته می شوند. کربن مورد استفاده در این فروآلیاژ عمدتا کک و زغال سنگ است. دلیل اصلی استفاده از آهن و منگنز در صنعت فولاد، خاصیت آنتی اکسیدانی آن است. کاربرد اصلی منگنز در متالورژی، تولید لاک های رنگی، صنایع شیمیایی، تولید سرامیک و لوازم الکترونیکی است. منگنز در گروه هفتم عناصر جدول مندلیف قرار دارد و عدد اتمی آن 25 است.فرومنگنز کم کربن به طور گسترده در صنعت آهن و فولاد استفاده می شود و یکی از عناصر اصلی در سازه های متالورژیکی اکثر فولادها می باشد. منگنز دارای ساختار قوی و رنگ نقره ای است. برای تولید فولاد از منگنز یا فروآلیاژ استفاده می شود. کاربرد اصلی منگنز در فولادسازی حذف ناخالصی هایی مانند گوگرد از مذاب فولاد و فرستادن آنها به سرباره است. نوسانات بازار در سطح کربن آهن و منگنز بسیار کم است. فروش و قیمت فرومنگنز کم کربن به عوامل مختلفی بستگی دارد.

همانطور که می دانید لوله فولادی یکی از اجزای مهم در تولید کارهای ساختمانی بزرگ و کوچک است که انواع مختلفی دارد و هر نوع لوله بسته به دم لوله برای حمل مواد مختلفی مانند مایعات گازی استفاده می شود. لوله . مجموعه و هدف شما از پروژه یکی از پرکاربردترین انواع لوله ها لوله است. قبل از طراحی، طراحان باید با لوله های مختلف و مواد مختلف آنها آشنا شوند و با توجه به کاربرد پروژه بهترین نوع را انتخاب کنند.

لوله لنس چیست؟
لوله لنس یک لوله فلزی است و مهمترین کاربرد آن برای انتقال گاز و انواع فلزات مذاب می باشد. بسیاری از گازها به ویژه آرگون، اکسیژن و نیتروژن را می توان از لوله عدسی به محل مورد نظر منتقل یا تزریق کرد. از سوی دیگر، لنس برای تمیز کردن و شستشوی مخازن بزرگ، بطری های تولیدی، نازل ها و سیستم های درب کشویی نیز استفاده می شود. نوع خاصی از لوله لانست که به سادگی به عنوان لوله لانست شناخته می شود، یک لوله لانست اکسیژن است. فولاد مورد استفاده در ساخت بشکه خودرو دارای ترکیباتی مانند 10 درصد کربن، 3 درصد گوگرد و 1.4 درصد فسفر است. دلیل این نوع ترکیب، جلوگیری از آسیب به مواد مذاب عبوری از لوله عدسی است.همچنین این نوع ترکیب باعث استحکام و سختی ورق فولادی برای ساخت لوله می شود.

قیمت لوله لنس
لوله های خودرو بسته به نوع کاربرد در اندازه ها و شکل های مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. بنابراین قیمت آنها بسته به سایز و نوع کاربری کاملا متفاوت است. از طرف دیگر، هر چه لوله لنز لایه های بیشتری داشته باشد، قیمت بالاتری دارد. به عنوان مثال لوله لنز Calrise که دارای 5 لایه و حاوی ترکیبات ویژه است، قیمت بسیار بالاتری نسبت به لنزهای تک لایه معمولی دارد. بنابراین، هزینه کل لوله لنز مورد استفاده در هر پروژه بسته به کاربرد آن متفاوت است.

تولید لوله لنس
این لوله ها در اندازه های مختلف طراحی و تولید می شوند و علاوه بر تزریق اکسیژن به مواد، می توان کربن، دولومیت یا سایر مواد افزودنی را نیز به قوس الکتریکی تزریق کرد. لوله های لنس در کارخانه های فولادسازی کاربرد فراوانی دارند که انواع مختلفی دارند. اما مهم ترین فرد در تولید فلز لنس کالیس است. این لوله ها دارای 5 لایه می باشد که شامل لایه اول فولادی، دو لایه Calrise و 2 لایه پوشش مخصوص از مواد رها کننده می باشد تا از استحکام کافی برای نزدیک شدن به کوره برخوردار باشد.انواع تیوب خودرو در بازار موجود است
لوله های کشتی بسته به نوع ماده و حداکثر دبی آب عبوری در اندازه های مختلف ساخته می شوند. همچنین با توجه به کاربرد آنها مانند تمیز کردن کانال نازل، کانال خارجی، کانال داخلی و برشکاری و یا برای دمیدن اکسیژن در مواد مذاب در اندازه های مختلف موجود می باشند. دو نوع از مهم ترین و کاربردی ترین لوله های خودرو وجود دارد:

لوله لنسی شکل بدون نخ و کلاهک به قطر 6 میلی متر
بشکه لنس 13 میلی متری O.D دو رزوه تک سوراخ
یک لوله لنس اکسیژن حمل کنید
برای جداسازی ناخالصی های مواد مذاب به ویژه کربن، باید مقدار مشخصی اکسیژن به روش خاصی به آن تزریق شود. این امر جداسازی مواد مذاب را هنگام ورود به سرباره آسان تر می کند. معمولا برای این کار از لوله تنفسی استفاده می کنند.
تفاوت بین لنزهای لوله ای Kalrise و لنزهای معمولی
تفاوت اصلی لوله لنز Calris با لوله لنز معمولی در تعداد و نوع لایه های آنها است. با این حال، محیط کار کارخانه های فولاد شرایط سختی است که در آن دمای نزدیک کوره بسیار بالا است، بنابراین باید از تجهیزاتی استفاده کرد که بتواند این شرایط را تحمل کند.دوام لایه های لوله لنز رنگی 3 تا 10 برابر بیشتر از لوله های لنز معمولی است. ماده اصلی Calris مواد سرامیکی CCCP است که از فولاد ضد زنگ در سطح بیرونی ساخته شده است. لایه بیرونی این پارچه های بافته شده در برابر اثرات دمایی سرباره بسیار مقاوم بوده و برای صنعت فولاد مناسب است.

یکی دیگر از مشخصات لوله لنس است
مقاومت بالا:
همانطور که گفتیم به دلیل وجود 4 لایه اضافی در تیوب لنز Kalrise، این تیوب در برابر دمای بالا بسیار مقاوم است و علاوه بر آن ترکیبات آن آنتی اکسیدان می باشد. در نتیجه عمر مفید آن طولانی و هزینه آن قابل قبول است.

تصویر با کیفیت بالا:
با توجه به حساسیت شرایطی که تیوب های لنس کالیس در آنها ساخته خواهد شد، باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند و بنابراین تیوب ها از نظر کیفیت در هر مرحله به شدت کنترل می شوند.

کاهش هزینه های انرژی برای مواد مذاب:
اغلب ذوب مواد در کارخانجات فولاد نیاز به انرژی زیادی دارد که باعث افزایش هزینه های تولید می شود، خوشبختانه استفاده بی نقص از Lance Calrise به دلیل قابلیت دمیدن اکسیژن و کربن، با مقاومت بالا و دیواره های آتش، هزینه های تولید را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در حد معقول، توجه را کاهش می دهد.در واقع عمر لوله های لنس برای تولید 6 تا 7 برابر بیشتر از روش های دیگر است.

کاربرد اصلی لوله های لنس Calrise دماهای بالا است
انتقال کربن و سایر پودرها به کوره های برقی و کوره های صنایع مس و فولاد
تزریق آرگون به بطری هایی با مواد مذاب
تزریق آرگون یا اکسیژن به AOD
گاز زدایی آلومینیوم مذاب با تزریق ماده ای به نام فلکس که به ذوب شدن مواد کمک می کند.
باز کردن نازل های واقع در مخزن یا ظرف.
باز کردن موانع احتمالی بر سر راه مواد مذاب در کوره بلند
باز کردن مانع احتمالی روش سرباره به شکافی از انواع بطری ها و مبدل ها تبدیل می شود.
با افزایش دمای مورد نیاز، به انجام بهتر فرآیندهای DH، RH و KR کمک می کند
مزایای لوله های دمنده اکسیژن در صنعت فولاد
همانطور که مشاهده می کنید لوله های گاز اکسیژن بیشتر در صنایع مس و فولاد کاربرد دارند. در واقع استفاده از این لوله ها در صنعت فولاد مزایای زیادی دارد که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

ایجاد یک واکنش گرمازا قوی و افزایش حرارت در کوره تا زمانی که بتوان سرباره را جدا کرد.
کیفیت فولاد تولید شده را بهبود می بخشد
افزایش سریع دما تا حد مطلوب
پر کردن آسان کوره با مواد اولیه
برای افزایش سرعت کار، قدرت خروجی چراغ ها را افزایش دهید
حذف ترکیبات نیتروژن و هیدروژن یا ترکیبات غیرفلزی توسط اکسیداسیون
قابلیت بازیابی کروم از ضایعات فلزی
نتیجه
خط لوله نوع خاصی از لوله برای انتقال سیالات به ویژه سیالات گازی در شرایط خاص است که بسته به هدف در اشکال و اندازه های مختلف ساخته می شود و نسبت به موارد مشابه دارای مزایای بی شماری می باشد.مهمترین کاربرد این لوله ها حمل اکسیژن و سایر مواد و شستشوی نازل ها می باشد.

الکتروموتور  چیست؟
اصولاً الکتروموتور در انواع موتور الکتریکی معمولی (TEFC) یا انواع دیگر موجود می باشد. موتور برق ضد انفجار و همچنین موتور خنک کننده و همچنین از نظر مصرف برق. در دو نوع الکتروموتور تک فاز و الکتروموتور سه فاز موجود می باشد.
انواع الکتروموتور 
در زندگی ماشینی پیشرفته امروزی هیچ انسانی نیست که با موتور الکتریکی یا موتور الکتریکی یا دینام تماس نداشته باشد، حتی اگر از آن آگاه نباشد. به طور کلی، جایی که حرکت وجود دارد، یک موتور الکتریکی یا یک موتور الکتریکی وجود دارد.

موتور DC
موتور بورس
موتور موازی
موتور ترکیبی
موتور خودکشش
موتور مغناطیس دائمی (PMDC)
موتور AC
موتور ناهمزمان
موتور سنکرون
موتورهای خاص
موتور پله ای
موتور DC بدون جاروبک
موتور هیسترزیس
موتور ریلوکتانس
موتور یونیورسال
موتور برق

نوعی ماشین است که انرژی الکتریکی را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند. ایده کلی بر این واقعیت استوار است که وقتی یک سیم حامل جریان در زیر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، میدان مغناطیسی بر آن سیم حامل جریان نیرو وارد می کند اکثر موتورهای الکتریکی دوار هستند.اما موتورهای خطی نیز وجود دارند.


هر الکتروموتور دوار از دو قسمت متحرک و محرک تشکیل شده است، قسمت متحرک روتور و قسمت ثابت که معمولاً در داخل موتور قرار دارد که به آن استاتور نیز می گویند. در موتور الکتریکی، روتور به دلیل گشتاور ناشی از نیروی ایجاد شده توسط میدان مغناطیسی در استاتور، حول محور خود می چرخد. هر موتور الکتریکی بسته به طراحی آن، از جریان مستقیم مستقیم یا جریان متناوب تغذیه می کند.
نحوه انتخاب الکتروموتور 
اولین چیزی که در انتخاب موتور الکتریکی باید به آن توجه کرد، ولتاژ تک فاز یا سه فاز در محل نصب است. موتورهای الکتریکی بر اساس قدرت، فاصله و روش نصب انتخاب می شوند. اگر قدرت موتور الکتریکی مشخص نباشد، می توان با خواندن گشتاور خروجی مورد نیاز، توان را تعیین کرد. قدرت موتور الکتریکی بر حسب کیلووات و گشتاور آن بر حسب نیوتن متر بیان می شود. سرعت موتور الکتریکی بر اساس سرعت نهایی دستگاه موبایل انتخاب می شود و معمولاً 900، 1400 یا 2900 دور در دقیقه است. موتورهای الکتریکی را می توان بر روی پایه نصب کرد. اگر الکتروموتور مستقیماً به گیربکس یا موتور هیدرولیک متصل باشد، باید خروجی فلنجی داشته باشد.فلنج را می توان به شکل کوچک (B14) یا بزرگ (B5) با توجه به نیاز مشتری تولید کرد. لازم به ذکر است که محفظه الکتروموتورها از چدن یا آلومینیوم می باشد که با توجه به شرایط کار، وزن مورد نیاز و میزان ارتعاش دستگاه انتخاب می شود.

تعاریف و اصطلاحات برق

جاری

رابطه بین تغییرات بار الکتریکی (q) و زمان (t) جریان و واحد آن آمپر (A) است و توسط دستگاه آمپرمتری که به صورت سری در مدار نصب می شود اندازه گیری می شود.

اختلاف پتانسیل

اختلاف پتانسیل یا ولتاژ کمیتی است که باعث جریان در مدار بسته می شود و واحد آن ولت (V) است و با ولت متری که به صورت موازی در مدار بسته وصل می شود اندازه گیری می شود.

واحد کار برق و واحد قدرت ظاهری

واحد کار الکتریکی وات بر ثانیه (W/S) و واحد توان ظاهری ولت آمپر (VA) یا کیلوولت آمپر یا مگاولت آمپر است.

جریان نامی

جریانی که یک وسیله الکتریکی مانند موتور الکتریکی می تواند تحت شرایط مشخص بدون گرم شدن بیش از حد یا تحت فشار مکانیکی بیش از حد از آن عبور کند.

اوه

اگر ولتاژی برابر با 1 ولت به دو مقاومت اعمال شود و جریانی معادل 1 آمپر از آنها بگذرد، مقدار مقاومت 1 اهم است. واحد مقاومت الکتریکی اهم (Ω) است.

وات

میزان انرژی تولید شده را برحسب وات بیان می کنند. برای مثال لامپ های روشنایی با میزان وات مشخص می شوند که نشان می دهد این لامپ تا چه مقدار انرژی نورمی تواند بدهد.

آمپر

آمپر مقدار الکتریسیته جاری شده در یک مدار است. در واقع هنگامی که نیرویی موجب حرکت الکترون ها در جهت مخصوصی می شود جریان الکتریکی تولید می شود. جریان (I) را بر حسب آمپر (A) بیان می کنند.

ولت

میزان ولت یا ولتاژ اندازه مقدار الکتریسیته است. در واقع اختلاف پتانسیل الکتریکی بین دو نقطه را گویند. به بیان ساده تر نیرویی که الکترون های آزاد را به حرکت در می آورد ولتاژ الکتریکی نام دارد. اختلاف پتانسیل الکتریکی (R) بر حسب ولت (V) بیان می کنند.

میدان مغناطیسی

میدان الکتریکی در هر نقطه برابر نیروی وارد بر بار آزمون واحد q0 تعریف می شود. به بیان دیگر، برای تعیین میدان الکتریکی E ما مقدار نیرو F را بر بار q0 تقسیم می کنیم.
اجزاء موتورهای الکتریکی
ابتدا نگاهی به درون یک موتور الکتریکی ساده می اندازیم. یک موتور الکتریکی ساده از 6 بخش تشکیل شده:

آرمیچر
ذغال هادی
سوئیچ تغییر دهنده جهت برق
محور
آهنربا
منبع برق DC
انواع موتورهای الکتریکی یا الکتروموتور از نظر جریان مصرفی به دو دسته عمده تقسیم می شوند:

الکتروموتور یا موتور الکتریکی (Direct Current) یا جریان مستقیم DC
الکتروموتور یا موتور الکتریکی (Alternative Current) یا جریان متناوب AC

الکتروموتورهای DC یا جریان مستقیم چیست؟
موتور DC یا جریان مستقیم؛.دارای آرمیچر یک آهنربای الکتریکی است. یک کلید چرخشی به نام کموتاتور جهت جریان الکتریکی را دو بار در هر چرخه معکوس می کند تا آهنرباهای الکتریکی در آرمیچر ایجاد شود که آهنربای دائمی خارج از آرمیچر را جذب و دفع می کند. سرعت چرخش موتور DC به گشتاور ترمز بستگی دارد، به عبارت دیگر به ولتاژ ورودی و گشتاور جریان ورودی بستگی دارد.
سری موتور الکتریکی DC
موتورهای سری DC گشتاور راه اندازی بالایی دارند و بنابراین در صنایعی که به گشتاور راه اندازی بالا نیاز دارند (مانند جرثقیل ها، بالابرهای هیدرولیک، پرس های ضربه ای و آسانسورها) استفاده می شود. همچنین از این نوع دینام در لوکوموتیوهای شهری (مترو و تراموا) استفاده می شود که به آن موتور کششی می گویند.

موتور الکتریکی شنت DC
موتورهای DC شنت یا موازی دارای حداکثر گشتاور در سرعت نامی هستند. بنابراین در کاربردهایی مانند فن های صنعتی و هواکش ها استفاده می شود. این نوع الکتروموتورها نباید تحت بار سنگین راه اندازی شوند زیرا جریان آرمیچر آنها بیش از حد افزایش می یابد و به موتور آسیب می رساند.موتور الکتریکی ترکیبی DC
در موتورهای مرکب مشخصاتی برای موتورهای سری و شنت وجود دارد و شامل دو دسته می شود.

1. موتور الکتریکی هیبریدی DC اضافی

از این نوع الکتروموتور در مواردی استفاده می شود که ویژگی های یک موتور سری مورد نیاز است اما با برداشتن بار، موتور را نمی توان متوقف کرد و سرعت آن زیاد افزایش نمی یابد. مثل ماشین های تراش که در هر دوره کاری تخلیه و بارگیری می شوند. در صنایع مختلف، اغلب به جای استفاده از دینام هیبریدی اضافی که از نظر طراحی مشابه موتورهای الکتریکی استاندارد است، استفاده می شود.
2. معیوب موتور کامپوزیت DC

در بارهای کمتر از بارهای نامی و در جاهایی که سرعت تقریباً ثابت مورد نیاز است، موتورهای ترکیبی اغلب در آزمایشگاه ها برای ارائه سرعت ثابت استفاده می شوند.

الکتروموتورهای جریان متناوب یا جریان متناوب چیست؟
رایج ترین نوع دینام هایی که در صنعت و خانه استفاده می شود، موتورهای القایی AC هستند.

مزایای استفاده از الکتروموتور  AC

طراحی ساده و محکم.
قیمتش خوبه
هزینه نگهداری کم
اتصال آسان و کامل به منبع تغذیه
انواع مختلفی از موتورهای AC یا القایی در صنعت وجود دارد.موتورهای الکتریکی مختلف برای کارهای مختلف مناسب هستند. اگرچه طراحی یک موتور AC ساده تر از یک موتور DC است، اما کنترل سرعت و گشتاور در انواع موتورهای الکتریکی AC نیاز به درک عمیق تری از طراحی و مشخصات این نوع موتورها دارد.

استاتور

استاتور از چندین قطعه نازک آلومینیوم یا آهن سبک ساخته شده است. این قطعات به صورت استوانه ای توخالی به هم متصل می شوند. در این شیارها کویل هایی از سیم روکش دار تعبیه شده است. هر گروه از سیم پیچ ها با هسته ای که آن را احاطه کرده است، یک آهنربای مغناطیسی (با پل های دوتایی) تشکیل می دهد تا با جریان متناوب کار کند. تعداد قطب ها در یک موتور AC به اتصال داخلی سیم پیچ های استاتور بستگی دارد. سیم پیچ های استاتور مستقیماً به منبع تغذیه متصل می شوند. آنها به گونه ای به هم متصل می شوند که با اعمال برق AC یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد می شود.

انواع الکتروموتورهای سه فاز


انواع دینام سه فاز عبارتند از:

موتور قفس سنجابی سه فاز
الکتروموتور سه فاز با قفس سنجابی و روتور زخمی (رینگ لغزنده).

اسید استئاریک 

اسید استئاریک یک اسید چرب اشباع با 18 شاخه کربن است. اسید استئاریک ماده ای بسیار مفید و مفید برای تولید شمع، پلاستیک، افزودنی های غذایی، خمیر کره، لوازم آرایشی و لاستیک نرم کننده است. توجه داشته باشید که از این ماده برای سفت شدن صابون ها به خصوص صابون های تهیه شده با روغن های گیاهی نیز استفاده می شود.

اسید استئاریک چیست؟


این ماده در دسته اسیدهای آمینه با فرمول شیمیایی C18H36O2 قرار می گیرد. نام اسید استئاریک آیوپک اکتادکانوئیک اسید است که به نام های استارفونیک اسید و سیتی استیک اسید نیز شناخته می شود. وزن مولکولی آن 284.484 گرم بر مول است. این ترکیب غیر سمی است و به صورت مایع سفید یا بی رنگ ظاهر می شود. نقطه ذوب 70 درجه و نقطه جوش 232 درجه سانتیگراد است. ساختار شیمیایی اسید استئاریک با یک گروه متیل در یک انتها و یک گروه کربوکسیل در انتهای دیگر منشعب است که اگر حلالیت اسید استئاریک را در نظر بگیریم متوجه می شویم که در الکل، اتر، کلروفرم محلول و در آب نامحلول است.

نسبت اکسیداسیون اسید، مقدار ید، میزان پراکسید، اسیدهای چرب غیرقابل هضم آزاد، رطوبت و ناخالصی های کمیاب در انتخاب نوع اسید استئاریک مهم هستند.
ساختار اسید استئاریک


اسید استئاریک عمدتاً از چربی ها و روغن ها به دست می آید و حاوی چربی های خنثی است. در ساختار این ماده، مولکول های گلیسیرین در زنجیره های طولانی هیدروکربنی به هم متصل شده اند و این هیدروکربن ها را می توان به روش های مختلف از فرمول گلیسیرین حذف کرد. یک مولکول تری گلیسیرید به سه مولکول اسید چرب و یک مولکول گلیسرول تقسیم می شود. یکی از اصلی ترین چربی های مورد استفاده در تولید اسید استئاریک چربی گوشت گاو است.

این فرآیند از اکسیداسیون جلوگیری می کند و اجازه می دهد تا ترکیبات برای مدت طولانی ذخیره شوند. اسید استئاریک یک روان کننده رایج در قالب گیری تزریقی و پرس پودرهای سرامیکی است و به عنوان یک قالب لاتکس فوم دار استفاده می شود که در قالب های سنگی پخته می شود. گروه‌های اسیدی اسید استئاریک در واکنش‌های ردوکس برای ایجاد مولکول‌های جدید شرکت می‌کنند. هیدرولیز قلیایی یا صابون‌سازی چربی‌ها، صابون‌هایی تولید می‌کند که نمک‌های سدیم یا پتاسیم اسیدهای چرب هستند. بدست آوردن اسید استئاریک خالص از چنین مخلوط هایی با کریستالیزاسیون، تقطیر در خلاء یا کروماتوگرافی اسید یا مشتق مناسب دشوار است.اسیدهای خالص تحت واکنش های شیمیایی معمول اسیدهای کربوکسیلیک قرار می گیرند. این ماده جامد بی رنگ و مومی شکل است که عملاً در آب نامحلول است.


انواع اسید استئاریک
اسید استئاریک آرایشی و بهداشتی
اسید استئاریک برای لاستیک
تولید اسید استئاریک
اسید استئاریک از هیدرولیز چربی های حل شده در محلول های قلیایی تولید می شود و معمولاً حاوی مقادیر کمی اسیدهای چرب مانند اسید لوریک و اسید پالمیتیک است. ناخالصی های موجود در اسیدها می توانند وزن مولکولی، حلالیت، نقطه ذوب، رنگ، بو و سایر خواص فیزیکی و شیمیایی محصول را تغییر دهند. همچنین بر توزیع زنجیره‌های کربنی، درجه خنثی‌سازی یا مقدار اسید آزاد موجود و خواص اسیدی تأثیر می‌گذارد.

تولید اسید استئاریک مربوط به هیدرولیز تری اتیلن گلیسرید است. این ماده از چربی ها و روغن های موجود در آب گرم پرفشار تولید می شود و معمولاً به صورت محصول ترکیبی اسید پالمیتیک، اسید استئاریک و مقدار کمی اسید اولئیک است و تماس با پوست یا چشم می تواند تحریک کننده باشد و باعث سوزش شود. خارش یا اختلال در این صورت بلافاصله محل آلوده را با آب فراوان حداقل به مدت 15 دقیقه بشویید.در صورت استنشاق، می تواند مجاری تنفسی را تحریک کند و علائمی مانند سرفه، خس خس سینه و تنگی نفس ایجاد کند. مصدوم را به هوای تازه منتقل کنید و در صورت لزوم از پزشک کمک بگیرید.
بله ممکن است باعث آسیب به دستگاه گوارش، از جمله تهوع، استفراغ و اسهال شود. در این صورت استفراغ نکنید بلکه غرغره کنید و شیر بنوشید. اگر قربانی بیهوش است، چیزی ندهید و به دنبال مراقبت های پزشکی باشید.
اسید استئاریک یک ترکیب قابل اشتعال است، بنابراین آن را در مکانی خشک، خنک و دارای تهویه مناسب و دور از نور خورشید نگهداری کنید.
این مخلوط را دور از مواد ناسازگار مانند مواد قابل احتراق، اکسید کننده، کاهنده یا باز نگهداری کنید.
تجزیه اسید استئاریک محصولات خطرناکی مانند مونوکسید کربن تولید می کند.
.